Tha DACH, companaidh làn-speisealta a tha ag amas a-mhàin air rannsachadh, leasachadh agus cinneasachadh mòr chairtean goilf proifeasanta air feadh an t-saoghail, air a’ chairt goilf DC-G-F2+2, a tha freagarrach airson ceithir luchd-siubhail, a chuir air bhog gu h-oifigeil. Air a thogail a-mhàin airson clubaichean goilf, cabhlaichean ionadan-turasachd àrd-inbhe, togalaichean villa prìobhaideach agus oighreachdan cur-seachad cladaich, tha am buggy goilf uile-tìre seo a’ toirt a-steach bathar-cruaidh cumhachd as fheàrr sa ghnìomhachas, crochadh neo-eisimeileach iomlan, siostaman cockpit tuigseach agus ailtireachd sàbhailteachd coileanta, a’ lìbhrigeadh coileanadh gun choimeas fada seachad air cairtean goilf cùrsa-rèidh àbhaisteach.
Eu-coltach ri factaraidhean charbadan ioma-adhbhar coitcheann, tha slabhraidh R&D agus cinneasachaidh DACH gu lèir ag amas gu tur air ùr-ghnàthachadh chairtean goilf. Thar 15 bliadhna, tha a’ bhrand air trì ionadan saothrachaidh chairtean goilf sònraichte a thogail le 42 loidhne cruinneachaidh proifeasanta, uile air an dealbhadh gus carbadan sònraichte goilf a thoirt gu buil seach còmhdhail ìosal-astar coitcheann. Tha a h-uile pàirt, bho geoimeatraidh crochaidh gu frèamaichean sreap pocannan goilf, air a dhealbhadh timcheall air suidheachaidhean cleachdaidh fìor chùrsaichean goilf, a’ dèiligeadh ri puingean pian fad-ùine a’ gabhail a-steach sreap cas air fairways, talamh garbh cnapach, tursan shuttle fad-astar agus obrachadh cabhlach malairteach fad an latha. Tha am modail DC-G-F2+2 ùr a’ riochdachadh clach-mhìle teicneòlach as ùire aig DACH às deidh mìltean de dheuchainnean achaidh air cùrsaichean goilf cruinneil air feadh Ameireaga a Tuath, na Roinn Eòrpa, Ear-dheas Àisia agus Astràilia.
Inneal-cumhachd 72V den chiad ìre a tha sònraichte do ghoilf a’ lìbhrigeadh torque agus raon gun choimeas
Aig cridhe coileanadh goilf air leth an DC-G-F2+2 tha siostam cumhachd àrd-bholtaids 72V a tha làn-leasaichte airson luchdan cùrsa goilf, a’ dèanamh nas fheàrr na cairtean 48V àbhaisteach air cruthan cnocach. Uidheamaichte le motair AC àrd-torque 6.3kW air a chalabrachadh gu sònraichte airson sgaoileadh cuideam cairt goilf, bidh an aonad a’ gineadh feachd tarraing seasmhach gus faighinn thairis air fairways claonadh 30% aig a’ char as àirde gun lughdachadh cumhachd, eadhon nuair a tha e làn luchdaichte le ceathrar chluicheadairean inbheach a bharrachd air seataichean làn phocannan goilf le cuideam os cionn 350kg gu h-iomlan. Còmhla ri rianadair tuigseach 72V/350A a chaidh a leasachadh a-mhàin airson cabhlaichean goilf, bidh e a’ lìbhrigeadh luathachadh loidhneach, gun chreathadh a tha air leth freagarrach airson siubhal slaodach, fo smachd thairis air uainean cur agus raointean feòir mothachail, a’ cur às do shleamhnadh cuibhle a nì cron air feur manicured.
Tha am pasgan bataraidh lithium iarainn fosfáit àbhaisteach 72V 105Ah air a ghnàthachadh airson iarrtasan cosgais làitheil cearcallach goilf, uidheamaichte le siostam dìon BMS ioma-sianal a bhios a’ cumail sùil air teòthachd agus bholtaids cealla ann an àm fìor gus cunnartan teirmeach a sheachnadh rè atharrachaidhean cùrsa fad an latha. Aig astar siubhail goilf àbhaisteach de 25km/h, bidh an DC-G-F2+2 a’ coileanadh raon as àirde de 90 cilemeatair le aon chosgais, gu leòr airson dà chuairt slàn 18-toll a chrìochnachadh gun ath-lìonadh. Bidh pannal mullaich grèine roghainneil, air a dhealbhadh gu sònraichte airson àrainneachdan goilf fosgailte, a’ buain solas na grèine gus cumhachd bataraidh a neartachadh agus tricead cosgais a ghearradh 20%, a’ lughdachadh gu mòr cosgaisean obrachaidh cabhlaich airson luchd-obrachaidh clubaichean goilf. Bidh an charger tuigseach aonaichte a’ toirt taic do chuir-a-steach bholtaids àbhaisteach cruinneil agus a’ crìochnachadh làn chosgais taobh a-staigh 8–10 uairean, a’ freagairt gu foirfe air clàran cosgais clubaichean thar oidhche. Bidh gach co-chruinneachadh powertrain iomlan a’ dol tro 500 uair de dheuchainn aoiseachaidh cearcall goilf leantainneach ann an obair-lann charbadan goilf sònraichte DACH gus seasmhachd cabhlaich fad-ùine a ghealltainn.
Crochadh làn neo-eisimeileach air a ghleusadh airson goilf & chassis ath-neartaichte deiseil airson cùrsa
Bidh a’ mhòr-chuid de chairtean goilf ìre inntrigidh an urra ri crochadh aon-earrach teann a chaidh a dhealbhadh a-mhàin airson cabhsair rèidh, ach tha an DC-G-F2+2 a’ gabhail ri crochadh aghaidh dùbailte A-ghàirdean làn neo-eisimeileach paidhir le crochadh cùil ioma-cheangal slaodadh, air a ghleusadh gu grinn airson slighean cothromach neo-chothromach, slighean cairt greabhail agus slighean gainmhich cladaich. Bidh fuarain coil dearga trom-dhleastanais paidhir le luchd-glacaidh clisgeadh uisgeachaidh a’ sgaradh crith a’ chabain air leth airson gach cuibhle, a’ lughdachadh crathadh luchd-siubhail nuair a bhios iad a’ dol tarsainn air garbh-rathaidean tonnach no slighean freumhaichean chraobhan. Bidh an chassis sònraichte goilf àrdaichte a’ lìbhrigeadh glanadh talmhainn fialaidh gus cuir às do sgrìobadh chassis air cnuic cùrsa agus rathaidean cairt cloiche, agus tha frèamaichean stàilinn àrd-neart dùbailte le electroplated tiugh a’ tabhann dìon iomlan an-aghaidh creimeadh airson clubaichean goilf cladaich a tha fosgailte do èadhar saillte fad na bliadhna.
Air a uidheamachadh le cuibhlichean alloy 14-òirleach agus taidhrichean goilf uile-tìre 22 * 10-14 le treads drèanaidh sònraichte ìosal-bhuaidh, bidh an DC-G-F2 + 2 a’ meudachadh tarraing agus a’ fàgail glè bheag de chomharran sgrìobaidh air feur àrd-inbhe, buannachd chudromach dha clubaichean dùthchail àrd-inbhe le uainean air an cumail suas gu faiceallach. Tha cnap-starra aghaidh meatailt amalaichte trom-dhleastanas mar ìre àbhaisteach gus an carbad a dhìon bho bhith a’ bualadh le oirean slighe cairt, soidhnichean cùrsa goilf agus feartan cruth-tìre rè tursan shuttle làitheil tric.
Seòmar Sàbhailteachd Làn-Spectrum air a dhealbhadh a-mhàin airson obrachadh cùrsa goilf
Tha innleadaireachd sàbhailteachd airson an DC-G-F2+2 a’ tòiseachadh le casg cunnart cabhlach clubaichean goilf. Bidh an siostam breic diosc uisgeachaidh ceithir-chuibhlichean le calipers coileanaidh dearga a’ lìbhrigeadh astaran stad seasmhach, goirid fo làn luchd luchd-siubhail agus pocannan goilf; aig astar as àirde de 40km/u, tha astar breiceadh làn luchd air a smachdachadh fo 3.5 meatairean, air leth freagarrach airson stad luath faisg air bogsaichean tee agus sònaichean cluba làn sluaigh. Bidh am breic pàircidh dealanach a’ glasadh a h-uile cuibhle gu fèin-ghluasadach aon uair ‘s gu bheil an cumhachd a’ gearradh a-mach, a’ cur às do chunnartan roiligeadh air raointean stòraidh chairtean leathadach a tha cumanta aig cùrsaichean goilf beinne.
Tha criosan sàbhailteachd trì-phuingean a ghabhas tarraing air ais anns a h-uile àite-suidhe, tòrr nas tèarainte na criosan dà-phuingean bunaiteach a thathas a’ cleachdadh air cairtean goilf saor. Tha pasgan solais LED làn a’ toirt a-steach solais-cinn àrd-ìosal, comharran tionndaidh aonaichte le sgàthan agus solais-earbaill ceàrn farsaing, a’ toirt taic do amannan tee tràth sa mhadainn agus turasan siubhail farpais feasgair le faicsinneachd gun cho-rèiteachadh. Bidh an gaoth-sgrion tempered fillte a’ bacadh gaoithe, gearraidhean feòir agus spraeadh mara cladaich, agus bidh sgàthanan cùil farsaing a’ cuir às do spotan dalla a tha a’ dol air ais nuair a bhios racaichean pocannan goilf gan giùlan. Bidh canopy stealladh PP cruaidh a tha an aghaidh UV a’ toirt làn chòmhdach grèine is uisge do chluicheadairean rè cuairtean fada, air a thogail gus seasamh ri nochdadh a-muigh fad-ùine air cùrsaichean goilf gun a bhith a’ sgàineadh no a’ seargadh.
Cockpit Didseatach Smart 12.3-òirleach a tha ag amas air goilf & Caban Cur-seachad Àrd-inbhe
Tha scrion-suathaidh HD fleòdraidh 12.3-òirleach a’ charbaid air a phrògramachadh le comasan sònraichte do goilf, a bharrachd air siostaman meadhanan coitcheann a’ charbaid. Apple CarPlay agus Android Auto gun uèir gu tur. Bidh camara cùil HD togte ag obair gu fèin-ghluasadach nuair a bhios tu a’ dol air ais, a’ cur casg air sgrìoban air pocannan goilf a tha air an cur suas agus air cruth-tìre a’ chùrsa. Bidh padaichean cosgais gun uèir àbhaisteach air a’ bhòrd-stiùiridh agus iomadh port USB air a’ chùl a’ cumail innealan-tomhais astar, fònaichean agus luchd-labhairt Bluetooth chluicheadairean air an cumhachdachadh tron chuairt aca.
Am measg nan gnìomhan tuigseach a bharrachd a tha stèidhichte air goilf tha smachd turais airson slighean cairt fairway fada dìreach, inntrigeadh gun iuchair NFC aon-suathadh airson luchd-obrach cabhlach a’ chluba, agus luchd-labhairt mullaich timcheall air ruitheam-sioncronaidh le solais àrainneachdail fiùghantach a thogas blas nan turasan cur-seachad às dèidh cuairt.
Bidh na ceithir suidheachain eirgonomigeach a’ cleachdadh foam cuimhne tiugh àrd-dùmhlachd air a phasgadh ann an leathar dà-thòna àrd-inbhe a tha an aghaidh caitheamh, le gàirdeanan leathann a ghabhas atharrachadh 90-ceum gus sgìths a lughdachadh rè cuairtean grunn uairean a thìde. Am measg nan fuasglaidhean stòraidh a chaidh a thogail a dh’aona ghnothach tha cisteachan falaichte fon t-suidheachan airson uidheam goilf, pòcaidean mogaill air cùl an t-suidheachain airson leabhraichean sgòr, agus luchd-gleidhidh cupa fa leth togte airson botail uisge agus deochan spòrs. Bidh neach-gleidhidh poca goilf cùil factaraidh roghainneil a’ glasadh chlubaichean gu daingeann nan àite thairis air talamh cnapach, a’ cur às don t-sleamhnachadh agus an gluasad a tha a’ cur dragh air cairtean àbhaisteach. Iomadh dath bodhaig gnàthaichte.
Freagarrach airson cabhlaichean farpais farpaiseach, siubhal làitheil do bhuill, còmhdhail aoighean ionadan-turasachd agus cur-seachad goilf oighreachd phrìobhaideach, tha a’ chairt goilf togte DC-G-F2+2 a’ cothlamadh coileanadh cùrsa proifeasanta, feartan tuigseach a tha ag amas air goilfearan agus seasmhachd cabhlaich fad-ùine, a’ daingneachadh suidheachadh DACH mar phrìomh neach-dèanamh chairtean goilf fìor-ghlan air feadh an t-saoghail.
Airson duilleagan-dàta teicnigeach iomlan, planaichean rèiteachaidh gnàthaichte agus co-chomhairle co-obrachaidh cabhlaich mòr-reic,
Tadhail air làrach-lìn oifigeil DACH:https://www.dachivehicle.com
Cuir fios gu gnìomhachas cruinneil: +86 13666825247
Àm puist: 18 Lùnastal 2026